长安福特S-MAX外观图片
长安福特S-MAX外观图片
几个月前的北京车展上,我曾经对长安福特汽车公司的销售总裁汤德为先生(David G. Thomas)进行过采访,当时我的大多数提问都集中在长安福特在品牌战略、销售成绩等几方面,但总裁先生的每次回答都会绕到展台上的核心展车——S-MAX身上。于是,我就知道这款刚刚上市不久就拿下欧洲年度车型大奖的全新车型离我们不远了;或者说,已经很近很近了。长安福特S-MAX内饰图片
它适合你?车内空间足够大
说了这么多,就是要说明在当今的汽车消费者中,这样一个群体不是小众,而是绝对的大众,这是汽车厂商所要争取的最大一个消费群体。所以说,福特很敏锐,也很聪明地洞察到了这一点,并通过努力满足了我们的口味。所以针对“它适合你?”这个问题,福特当然希望我们回答“是!”
方向盘 中控台
它的强项?长安福特S-MAX发动机图片
在车辆内部,我首先要说的是S-MAX虽然拥有7个座椅,但在我看来它更应被划分在5+2的布局范畴中。时而表现出来的运动风格会让我联想到一些两座车型,或者2+2车型,但5+2的事实还是直白地告诉我这是一款空间性能不错的多功能车型。第三排的这个+2不能算是两个全尺寸座椅,乘坐空间只适合身材娇小的乘客;不过在把它们折叠起来时,后备厢的空间还是很出色的。第二排和第三排座椅都可以完全折叠,并恰当地收藏于地板下方,或者说这两排座椅的靠背都巧妙地充当了平整的地板,从而为储物空间做出了突出贡献。
驾驶席 轮毂
有人出手?长安福特S-MAX外观图片
我的观点|习乐长安福特S-MAX 技术数据表 | |
售价 (人民币) | NA |
上市时间 | 2007年4月 |
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常规尺寸 | |
整备质量 (kg) | 1715 |
轴距 (mm) | 2850 |
轮距 前/后 (mm) | 1587/1605 |
长/宽/高 (mm) | 4760/1910/1640 |
后备厢容积 (L) | NA |
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发动机和变速箱 | |
发动机形式 | 16气门双顶置凸轮轴i-VCT直列4缸 |
发动机排量 (cc) | 2260 |
最大输出功率 (ps/rpm) | 160/6500 |
最大输出扭矩 (Nm/rpm) | 205/4000 |
油箱容积 (L) | 70 |
变速箱形式 | 6速手自一体 |
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底盘和车身 | |
驱动形式 | 前置前驱 |
制动系统 | 前/后盘式 |
轮胎规格 | 215/60 R16 |
转向系统 | 液压助力转向系统 |
悬架结构 (前/后) | 前独立麦弗逊/后复合连杆式 |
最小转弯直径 (m) | 11.6 |
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性能数据 | |
0-100km/h加速 (s) | 12.6 |
最高车速 (km/h) | 186 |
百公里平均油耗 (L) 90km/h等速 | 7.4 |
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